油圧回路図の見方入門｜ポンプ・タンク・シリンダー・バルブの記号を解説

油圧回路図は機器の外観や内部構造ではなく、その機器が果たす機能と油の通り道を記号で表した図面です。記号はJIS B 0125-1で規定されています。この規格は国際規格のISO 1219-1をもとに作られているため、海外製の機械の図面でも基本的な読み方は共通です。

油圧システムは一般的に次の5つの要素で構成されると説明されます。回路図はこれらの要素が配管でどうつながっているかを1枚にまとめたものです。

油圧機器は配管やブロックの内部を油が流れるため、外から見ただけでは流れがつかめません。たとえばシリンダーが動かないという症状でも、回路図があればポンプから出た油がどのバルブを通ってシリンダーに届くのかを順に追えます。その経路上で点検すべき機器を洗い出せるようになります。

部品交換や設備改造を相談するときも、回路図上の位置や記号で機器を指定できれば話がかみ合いやすくなります。すべての記号を暗記する必要はありません。まずは基本の形と読む順番を理解しておくことが大切です。

回路図の実線は主な油の通り道である主管路を表します。破線は弁を操作するための油が通るパイロット管路や、漏れた油をタンクへ戻すドレン管路を表すのが一般的です。形については円がポンプやモーターのような回転機器を、四角が弁などの機器を表します。

もう一つ覚えておきたいのが三角の塗りつぶしです。塗りつぶした三角は油圧を、白抜きの三角は空気圧を示します。油圧と空気圧の記号はよく似ていますが、三角を見れば区別できます。

ポンプの記号は円の内側に外向きの黒三角を描きます。油を外へ送り出すという意味です。三角が内向きなら油圧モーターで、油の力を受けて回転する機器を表します。円を斜めに横切る矢印があれば、1回転あたりに送り出す油の量を変えられる可変容量形です。タンクは上部が開いた四角で描かれ、大気に開放された一般的な油タンクを表します。

シリンダーは横長の長方形の中にピストンとロッドを描いて表します。ピストンは内部の仕切り板、ロッドは外へ伸びる棒のことです。油の出入口が2か所あり、押し出しと引き込みの両方を油圧で行うものを複動シリンダーと呼びます。出入口が1か所で戻りをばねや自重で行うものは単動シリンダーです。

※記号は基本形を簡略化して示したものです。正式な形状はJIS B 0125-1をご確認ください。

油圧の制御弁は用途によって3種類に大別されます。油の圧力を調整する圧力制御弁、流量を調整する流量制御弁、流れの向きを切り換えたり一方向だけに流したりする方向制御弁です。

方向切換弁の記号では四角1つが1つの切換位置を表します。四角の中の矢印は油が流れる向きを、T字の記号は通路が閉じていることを示します。四角の外側にはポートと呼ばれる接続口の記号が付きます。主にポンプとつながるのがP、タンクとつながるのがT、シリンダーなどのアクチュエータとつながるのがAとBです。四角の両端には切り換える仕組みが描かれ、ギザギザの線はばねを、斜線入りの小さな四角はソレノイド（電磁石）を表します。

JISでは機器の記号をその機器の非通電状態で表すと定めています。両側にばねが付いた3位置の電磁切換弁であれば、非通電時は中央の四角の位置にあり、回路図もその状態で描かれています。

リリーフ弁は回路の圧力が設定値を超えたときに油をタンクへ逃がし、圧力の上限を決める弁です。ポンプの近くに描かれていることが多い記号です。逆止弁は油を一方向にだけ流して逆向きの流れを止める弁で、チェック弁とも呼ばれます。

初めての回路図は記号を一つずつ覚えようとすると全体が見えなくなります。油の流れに沿って次の順番で読み進めるのがおすすめです。

1. 1タンクとポンプを探す油の出発点
2. 2リリーフ弁を確認する回路の圧力の上限
3. 3切換弁の休止状態を読む止まっているときの流れ
4. 4切り換わった後の流れを追う動くときの流れ
5. 5シリンダーやモーターの動きを確認押す・引く・回る

記号はあくまで機能を表すもので、実物の形や内部構造と取付位置は表していません。年代の古い図面では改正前の規格による記号が使われている場合もあります。判断に迷う記号は機械メーカーの取扱説明書やバルブメーカーのカタログで確認するのが確実です。